齿轮加工
齿轮-不可或缺的存在
齿轮的应用十分广泛,几乎所有的机械产品都离不开齿轮。以汽车核心零部件CVT变速器为例,一台CVT会用到7种不同规格的齿轮。这充分体现了齿轮在变速器中的重要性。正是由于齿轮在变速器中的啮合和传动,才实现了动力的传递和变速,从而确保了车辆的正常运行。
为提升成本竞争力,扩大本土化生产,2012年起加特可广州齿轮一号生产线开始正式量产,随着产品种类和产量的不断增加和提升,加特可广州的齿轮生产加工线也在随之不断扩充,并实现了匹配研发与精益生产。加特可广州秉承“极致造物”、“匠心匠造”的制造理念,以专业团队、精密设备,以技术和热情认真打造每一个高质量的齿轮产品。
加特可齿轮三大优势
非对称齿根R角
新立齿顶下榻设计
新立齿顶下榻的设计能有效降低齿轮噪音,抑制啮合时产生的冲击,使齿与齿啮合更加平顺,减少冲击。
全方位的 低损耗解决方案
产品服务
FINAL主减速齿轮
类别:轴类
外径:Ф195~224
齿数:68T~73T
模数:2.48~2.6
加工方式:车削→钻孔→滚齿→剃齿→热处理→喷丸→精车削→珩磨→洗净出货<
OUTPUT 输出齿轮
类别:轴齿
外径:69~73
齿数:>24T~30T
模数:1.95~2.14
加工方式:车削→滚齿→拉齿→热处理→喷丸→强⼒珩磨→洗净出货
IDLER 中间减速齿轮
类别:轴齿
外径:Ф116~128
齿数:48T~54T
模数:2.14
加工方式:⻋削→滚⻮→拉齿→剃⻮→热处理→喷丸→珩磨→洗净出货
DRIVE/DRIVEN 驱动齿
类别:轴齿
外径:Ф69~74
齿数:29T~32T
模数:1.8
加工方式:车削→滚齿→拉齿→热处理→喷丸→强⼒珩磨→洗净出货
RDCN 轴齿
类别:轴齿
外径:Ф69~72
齿数:18T~23T
模数:2.5-2.6
加工方式:⻋削→钻孔→滚⻮→搓花键→剃⻮→热处理→喷丸→外圆磨\螺纹磨→珩磨→洗净出货
FINAL主减速齿轮
类别:轴类
外径:Ф195~224
齿数:68T~73T
模数:2.48~2.6
加工方式:车削→钻孔→滚齿→剃齿→热处理→喷丸→精车削→珩磨→洗净出货<
OUTPUT 输出齿轮
类别:轴齿
外径:69~73
齿数:>24T~30T
模数:1.95~2.14
加工方式:车削→滚齿→拉齿→热处理→喷丸→强⼒珩磨→洗净出货
IDLER 中间减速齿轮
类别:轴齿
外径:Ф116~128
齿数:48T~54T
模数:2.14
加工方式:⻋削→滚⻮→拉齿→剃⻮→热处理→喷丸→珩磨→洗净出货
DRIVE/DRIVEN 驱动齿
类别:轴齿
外径:Ф69~74
齿数:29T~32T
模数:1.8
加工方式:车削→滚齿→拉齿→热处理→喷丸→强⼒珩磨→洗净出货
RDCN 轴齿
类别:轴齿
外径:Ф69~72
齿数:18T~23T
模数:2.5-2.6
加工方式:⻋削→钻孔→滚⻮→搓花键→剃⻮→热处理→喷丸→外圆磨\螺纹磨→珩磨→洗净出货
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