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CVT

汽车智脑CVT

变速器是将从发动机输出的动力以最佳的方式传递给车轮,是汽车平稳行驶不可或缺的装置。发动机的扭矩(动力)和转数是有限制的,因此要通过变速器来满足舒适驾驶所需的扭矩和转数。

加特可一直着力于开发和生产自动变速器(AT/CVT),其中通过钢带和带轮进行无级变速的“汽车智脑”CVT,是自动变速器领域中的佼佼者。它不使用变速齿轮,由钢带连接两个定、滑轮构成的带轮,通过改变其半径实现无级变速。

CVT优势

CVT和AT的比较



钢带CVT作动原理



产品服务

  • JF022E 中大型前置前驱车用CVT

    产品特点

    ①全面降低摩擦力:与之前同级别CVT相比,成功将摩擦力降低约30%;采用短节距链条,实现8.2的变速比幅;扩大滑动锁止范围,燃油经济性提高8%。
    ②优越驾驶性能:由电动油泵和小型机械油泵组成双油泵系统;采用变矩器中的多片锁止机构,减少
    锁止需要时间。
    ③舒适的NVH*性能:采用无规则齿轮链条和新形状高刚性链条导轨抑制弦震动。


    ※:Noise(噪声),Vibration(振动),Harshness(声振粗糙度)

  • JF020E 小型前置前驱车用CVT

    产品特点

    Jatco CVT7 W/R是在确保CVT7优良搭载性不变的前提下,为满足消费者对优越燃油经济性的要求,致力于传输效率的改善,并彻底追求驾驶的运动性能而开发出来的。

    ※Wide Range的略称。

    ①采用新型钢带和带轮,达到世界最大变速比范围8.7,实现了优越的燃油经济性能。

    ②在起步时可即行锁止,抑制发动机转速的过度上升及加速感,并在兼顾“平顺感”的同时实现可更强的“运动性能”,带来卓越的驾乘感受。

  • JF015E 轻型小型前置前驱车用CVT

    产品特点

    Jatco CVT7是世界首款带有副变速机构,可覆盖从微型车到小型车的轻量低油耗的CVT,该CVT广泛搭载在许多国家的众多车型上。

    ①以世界领先的变速比实现启动、加速性能、静音性的提升。

    ③阻力减少30%。

  • JF016E 大中型前置前驱车用CVT

    产品特点

    Jatco CVT8是兼顾环境友好性与运动强劲性的前置前驱的新一代CVT,可覆盖从2.0排量到3.5排量发动机。

    ①变速比范围扩大到7.0,实现了强有力的启动加速,燃油经济性提升10%以上,静音性表现优秀。

    ②液压控制系统实现诸多改善,阻力减少约40%。


JF022E 中大型前置前驱车用CVT

产品特点

①全面降低摩擦力:与之前同级别CVT相比,成功将摩擦力降低约30%;采用短节距链条,实现8.2的变速比幅;扩大滑动锁止范围,燃油经济性提高8%。
②优越驾驶性能:由电动油泵和小型机械油泵组成双油泵系统;采用变矩器中的多片锁止机构,减少
锁止需要时间。
③舒适的NVH*性能:采用无规则齿轮链条和新形状高刚性链条导轨抑制弦震动。


※:Noise(噪声),Vibration(振动),Harshness(声振粗糙度)

JF020E 小型前置前驱车用CVT

产品特点

Jatco CVT7 W/R是在确保CVT7优良搭载性不变的前提下,为满足消费者对优越燃油经济性的要求,致力于传输效率的改善,并彻底追求驾驶的运动性能而开发出来的。

※Wide Range的略称。

①采用新型钢带和带轮,达到世界最大变速比范围8.7,实现了优越的燃油经济性能。

②在起步时可即行锁止,抑制发动机转速的过度上升及加速感,并在兼顾“平顺感”的同时实现可更强的“运动性能”,带来卓越的驾乘感受。

JF015E 轻型小型前置前驱车用CVT

产品特点

Jatco CVT7是世界首款带有副变速机构,可覆盖从微型车到小型车的轻量低油耗的CVT,该CVT广泛搭载在许多国家的众多车型上。

①以世界领先的变速比实现启动、加速性能、静音性的提升。

③阻力减少30%。

JF016E 大中型前置前驱车用CVT

产品特点

Jatco CVT8是兼顾环境友好性与运动强劲性的前置前驱的新一代CVT,可覆盖从2.0排量到3.5排量发动机。

①变速比范围扩大到7.0,实现了强有力的启动加速,燃油经济性提升10%以上,静音性表现优秀。

②液压控制系统实现诸多改善,阻力减少约40%。


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