关于全员营业和电动化，他们这样说
在全员营业号召下，加特可广州的小伙伴具体做了哪些工作？
面向潜在的造车新势力客户，面向变速器电动化，小伙伴们对未来又有哪些期待呢？
编辑部发起全民话题讨论，得到了小伙伴们的积极回应，听听他们的心声吧！
话题1 全民营业，有我在
让第三方客户感受加特可CVT魅力
刘海锋 组装技术科 |
大家好，我是组装技术科的刘海锋，主要负责新机种导入、设备改造等推进工作。2020年1月，我们迎来了全新的第三方客户项目——长安项目。从项目周期角度来看，与其他同等级项目（24个月）相比，从立项到量产的全过程，仅仅用了9个多月，完成了惊人的挑战。 项目计划2020年10月末量产，但在客户要求下，要提前到9月末。为了顺利在超短纳期下实现量产且完成交货，我们将工事准备以及工事实施时间调整于8月份的高温假，提前实施并完成工事改造，甚至利用周末休息时间解决各类问题点，以确保顺利生产。 长安机种导入项目是加特可广州有史以来以首次现地主导、试做，流程从无到有，具有标杆意义。该项目的成功，主要体现在试做过程中我们将问题点直接反应到生产线的设备改造上，与此同时，技术通过QRQC（快速反应质量控制）会议协调制造、检查、保全等部门对过往品质不良、影响OEE（设备综合效率）的顽固点进行实时跟进和彻底改善，大大减少了设备改造的不具合以及品质不具合问题，为项目完成赢得了时间。 在各部门共同努力下，加特可广州利用现地试做的优势，实现了长安项目在超短纳期实现交货，让第三方客户感受到了加特可CVT魅力。长安项目的顺利量产，离不开T-E-A-M的指引、上司的指导以及各部门推进项目同事的支持。我们将继续吸取经验，反哺到下个新机种项目中，让加特可CVT魅力无处不在。 |