开发部：后疫情时代下的技术试验保障
防疫的同时，日常生活在继续，生产开发要恢复，这既是一次大战，也是一次大考。看开发部如何在防疫之下稳保开发生产，为技术试验保驾护航。
成就感源自风险之下的不懈努力
独自驾驶着实验车在空无一人的跑道上飞驰，开发部马冲科长的内心既紧张又煎熬，这是疫情期间的特殊试验。
2020年初，一场突如其来的疫情让本应热闹和团聚的春节，多了几分宁静与担忧。按照原计划，位于深圳中国国家汽车技术研究中心的试验跑道在2020年春节过后就可以投入使用了，而现在一切生产、社会活动停滞，开发部成员们正在为年后的项目试验能否顺利推进着急得焦头烂额。
原来，加特可广州实验用的跑道只有一家可选，但为了提高新车试验的效率和降低试验的风险，开发部早在年前就与中国国家汽车技术研究中心进行洽谈，计划新增一处外部公共使用跑道，如果一切顺利年后签署合同即可开展试验。没想到，疫情的突袭让一切停摆。
“当时距离我们的项目量产只有不到4个月，必须要在时间节点前确保新车的所有项目都没有问题，万一试验拖延时间导致赶不上下一阶段，量产时间就必须往后延。”马冲说道。为了与时间赛跑，开发部团队在春节宅家期间一直没有停止工作，在深入了解广深两地防疫政策的基础上与中国国家汽车技术研究中心保持密切沟通，确保防疫措施到位、保障双方员工的健康安全，最终在全面线下复工三周后顺利签下了合同。
回忆起2020年初的这一场试验，开发部邹好年主管长记忆犹新：“当时中汽研那边要求我们确保全程不与其他人员有所接触，于是我们只能自己开着试验车从公司前往试验地，入住对方指定的酒店，一日三餐全通过外卖解决。”五星级酒店昏暗的大堂、空无一人的城市街道、层层审核严格把关的防疫程序......特殊时期的特殊场景，在邹好年心里留下了深刻的印象。“说实话当时内心还是会有些许担忧，担心频繁出差会不会有风险，幸好公司为我们准备的防疫方案非常全面和细致，也让我们安心了许多。”
特殊时期特殊应对，思考从不止步
受限于疫情防控，对开发实验的工作也有不小的影响和改变，“实验开发需要去到不同的地方进行，最先受到影响的当然是出差的相关事宜，特别是目的地有关的防疫情报收集，更是那段期间我们不得不去做的一项附加的工作。”邹好年补充道。疫情之初，各地防控政策不甚明朗，一旦涉及到出差情况，需要考虑和确认的问题非常多。“不仅要考虑目的地的疫情现状，还要考虑当地接收外地人员的流程，如果有来自日本或韩国的外宾，很多酒店是不接待的。”在此情形下，我们只能24小时不间断地关注相关政府网站的防疫政策信息，及时更新和共享动态，确保外地出差能顺利进行。
除此之外，疫情期间人员和设备的借调问题也为开发工作带来不小的难题。“当时我们有很多不同项目同时开展，需要向其他据点借调设备和人员，且不说人员签证不好办，像是传感器等重要设备在路上辗转多个国家或地区甚至都送不到的情况更是时有发生。”开发部担当李阳说。为此，开发部将大部分的工作从线下转移到线上进行，通过远程处理数据支援。同时需要线上远程进行的还有教育和培训部分。“业务培训是需要日产全球拥有资格认证的导师才能上课的，而考虑到全球疫情的风险影响我们无法过去，导师也不能从日本过来，最终也是决定选择线上授课。”
随着疫情防控取得阶段性胜利，进入常态化阶段，行业与经济也全面重启复苏，虽然外部环境逐渐转暖，但开发人的思考不会止步。回顾疫情期间的特殊对应，在开发部各位看来，更像是另一种考试，要求大家无论身处何种环境，都要不断提高自身的风险预估能力和应急处理能力，无论是对于工作还是生活都会大有裨益。遇事多一些思考、多一些谋划、多一些行动，才会有持续的进步。
